Хэндэ Tucson под спорт - с моторами от базисной модели, но грядет и настоящая злая версия

Хэндэ Tucson «под спорт»: с моторами от базисной модели, но грядет и настоящая «злая» версия

21 Марта 2019

Компания Хёндэ рассекретила «оспортивленный» вариант собственного пользующегося популярностью паркетника. У модели изменили дизайн внешнего вида, а вот мощности у новинки не прибавилось.

Новейшую версию кроссовера Tucson корейцы анонсировали еще в феврале, за пару недель до открытия Женевского автомобильного салона.

Разумно, что конкретно в Швейцарии журналисты и фанаты марки и ждали узреть особенный паркетник, но Хэндэ в этом году выставку пропустила, послав отдуваться Kia с ее «шуточным» концептом. Свою новинку Хёндэ раскрыла только на данный момент. Как и предполагалось, настоящая N-версия Tucson пока не досталась – кросс обзавелся «оспортивленным» вариантом N Line.

Наружные отличия Туссана «под спорт» от стандартного SUV: светодиодные «бумеранги» заместо обыденных противотуманных фар, темная сетчатая решетка радиатора, выполненные в том же цвете окантовки боковых стекол, ручки дверей, корпуса внешних зеркал, 19-дюймовые диски, крыша и спойлер.

Еще Tucson N Line получил другие бамперы.

В салоне весь серебристый декор поменяли снова же на темный. На креслах, управляющем колесе, фронтальной панели и кожухе коробки появилась красноватая прострочка, на самом селекторе – красноватая полоса и литера N, на педалях – железные накладки.

В спортивном подразделении Хэндэ – N Performance – у особенного Tucson перенастроили подвеску (она стала жестче), рулевое тоже получило новые опции. А вот движки перешли с обыденного Туссана.

В Европе версию N Line предложат с турбодизелями 1.6 CRDi (136 л.с.) и 2.0 CRDi (185 л.с.), у обоих есть стартер-генератор с ременным приводом, работающий от 48-вольтовой электросистемы, - другими словами это так именуемые «мягкие» модификации. Также покупатели сумеют избрать кросс с бензиновой «турбочетверкой» 1.6 T-GDi мощностью 100 70 семь л.с. (без гибридной надстройки). Машины оснащаются шестиступной «механикой» либо семиступной механизированной коробкой с двойным сцеплением. Привод – фронтальный либо полный.

На «старосветский» рынок Хэндэ Tucson N Line выйдет этой весной, цены пока не объявлены.

Отметим, обыденный Туссан является самой нужной моделью марки в Западной Европе, хотя его реализации и свалились: в 2018-м выбор на паркетнике приостановили 100 40 один 559 клиентов (-8%).

В Хёндэ официально пока не заявляли о планах привезти «оспортивленный» кросс в Россию. Вобщем, возникновение таковой версии у нас более чем может быть, ведь спрос на Tucson в РФ вырос практически в два раза – в прошлом году у нас было реализовано 20 три 020 автомобилей.

Так же помните, что можно купить шины в спб, которую позволено избрать для зимы, и это по возможности крепкие летние шины. Для осени рекомендуем купить хорошие колеса.

Безусловно когда вы пожелаете использовать шины, которые надо купить в интернет магазине спб шины, то купить без проблем покрышки артикула SUV в интернет магазине колес с дешевыми ценами "Мосавтошина". Так же помните, что можно купить шины в спб, которую допускается отобрать для зимы, и это быть может надежные летние покрышки. Для лета рекомендуем купить летнюю резину. В прочем когда вы хотите использовать колеса на кроссоверах, то купить легко резину категории "Спортивно Улитарного автомобиля" в интернет магазине шин с лучшими ценами "Питер Шина".