Mini Hatch R56 с пробегом - практически удачные Коробка автомат и совершенно плохие моторы

Mini Hatch R56 с пробегом: практически удачные Коробка автомат и совершенно плохие моторы

13 Июня 2018

В первой части обзора этого «лакшери»-малыша мы пообещали, что самое увлекательное ждёт нас конкретно во 2-ой части. Ну а что увлекательного может быть в кузове, электрике и ходовой части? Там не всё так и плохо. А вот моторы – это совершенно другое дело.

Но их оставим на десерт любителям «автотрэша», а пока начнём с коробки.

Коробка

ыбор трансмиссий для Mini в кузове R56 несколько сузился. Автоматическая – это только Aisin TF61SN, а МКПП – разновидности шестиступной Getrag 285, они же GS6-55BG/GS6-53BG/DG в обозначении Бмв.

Из общих заморочек отметим слабоватые ШРУСы.

При пробегах более сотки тыщ км при возникновении вибраций придётся инспектировать состояние не только лишь чехлов шарниров, да и люфты, в особенности внутренних шарниров. Но эта неувязка проявляется далековато не у всех хозяев.

С механическими коробками огромных проблем практически не бывает. Во всяком случае, до пробега в 200-250 тыщ км у обычного водителя, который хотя бы время от времени менял масло.

Механизм выбора передач не очень успешный, и поближе к 150-200 тыщам пробега чёткость включения передач падает.

На фото: Mini Hatch (F56) '2014–н.в.

Износ синхронизаторов встречается только у гонщиков либо на огромных пробегах, к тому же неувязка при размеренных переключениях не много осязаема.

Двухмассовый маховик имеет ограниченный ресурс, и после сотки тыщ уже стоит прислушиваться к его работе на малых оборотах и при старте с места.

Стоимость его кусается – от 30 с гаком тыщ рублей, но на данный момент их удачно восстанавливают.

С автоматами все очень просто. В главном на R56 ставили испытанный временем, чуток капризный, но крепкий AisinTF-61SN. На версиях с атмосферными моторами объёмом 1,6 и 1,4 л применяли и поболее слабенькие разновидности Коробка автомат TF-60SN, которые отличаются от AisinTF-60SN мало и в обслуживании не отличаются. Мы уже ведали о дилеммах всей серии этих Коробка автомат в отдельном материале, и практически все произнесенное относительно этой коробки можно применить и к Mini Hatch.

К огорчению, на этих автомобилях коробка оснащается теплообменником в качестве системы остывания, да к тому же стоимость узла в выполнении для R56 составляет более четырнадцать тыщ рублей.

Так что меняют его изредка, а коробка с ним перегревается просто. С течением времени он забивается, и перегрев становится практически неминуемым.

В отличие от продукции VAG, сюда не ставили термостат Коробка автомат, который дополнительно наращивает ее температуру относительно мотора, да и без того с жаркими моторами серии Prince автоматической коробке приходится очень тяжко.

С дизелем ситуация чуток лучше, и на Cooper D коробка обычно работает подольше.

Ну что сказать, помните, что можно купить шины в спб, которую позволительно наметить для ледяной весны, и это может быть будут фирменные всесезонные колеса. Для осени предлагается купить новые покрышки.

Вероятно когда вы захотите эксплуатировать колеса на джипах, то купить в спб колеса номенклатуры "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине колес с лучшими ценами "Мосавтошина". Безусловно, не забывайте, что можно купить резину в спб, которые можно выбрать для прохладного времени года, и это может быть будут отличные всесезонные колеса. Для лета советуем купить зимние колеса. Безусловно В том случае, когда вы захотите эксплуатировать шины, которые надо купить в интернет магазине спб шины, то купить легко шины направления класса "внедорожников" в магазине шин с низкими ценами "Мосавтошина".