Представлен последний бензиновый Porsche Macan Turbo. Нового не будет

Представлен последний бензиновый Porsche Macan Turbo. Нового не будет!

29 Августа 2019

Обновление младшего кроссовера Porsche, начавшееся прошедшим летом, затянулось, и версия Turbo выходит на рынок только на данный момент. Под капотом этой модификации с этого момента находится 2,9-литровая бензиновая битрубошестёрка мощностью четыреста 40 л.с.

Реализации уже начались и продлятся приблизительно два года, после этого Macan станет стопроцентно электронным.

Намедни весны этого года компания Porsche объявила, что последующее поколение Macan от модели , чем повергла неких поклонников в шок. По правде, далековато не во всех уголках мира имеется развитая зарядная инфраструктура, чтоб обеспечить клиентам безболезненный переход на новый формат силовой установки. Что касается Рф, то у нас, честно говоря, не много надежд на то, что в наиблежайшие 10 лет ситуация с электронными «заправками» значительно поменяется.

Выходит, обладателям Macan придётся подыскивать для себя другой спортивный кроссовер, или ездить до упора на модели текущего, другими словами первого поколения.

Сегодняшний Macan выпускается с две тыщи четырнадцать года, и в прошедшем году Porsche , но версия Turbo задержалась на пути к потребителю – официально её представили только сейчас. Снаружи от иных модификаций она отличается необычным фронтальным бампером, двойным спойлером на багажной двери, серебристыми выхлопными патрубками и 20-дюймовымм колёсными дисками особенного дизайна. В салоне – спортивные фронтальные мультиконтурные кресла с электроприводом регулировок, отделка матовым алюминием и 665-ватная аудиосистема Bose с четырнадцать громкоговорителями.

До этого на Macan Turbo ставился 3,6-литровый V6 с отдачей в четыреста л.с. и 500 50 Нм, а сейчас более современный 2,9-литровый агрегат, уже узнаваемый по неким модификациям Cayenne и Panamera: он выдаёт наибольшие четыреста 40 л.с. при 5700-6600 об/мин и 500 50 Нм при 1800-5600 об/мин.

Коробка – только 7-ступенчатый «автомат» PDK c 2-мя сцеплениями, привод – только полный, но за систему Porsche Torque Vectoring Plus с блокировкой заднего дифференциала необходимо доплачивать. Также в перечне опций находятся пневмоподвеска и карбон-керамические тормоза, зато базисные чугунные тормоза имеют покрытие из карбида вольфрама, улучшающее эффективность и износостойкость дисков и уменьшающее на 90% объём тормозной пыли.

До 100 км/ч обновлённый Macan Turbo разгоняется за 4,5 с против 4,8 с у предшественника, а с пакетом Спорт Chrono – за 4,3 с (до рестайлинга было 4,6 с). Наибольшая скорость выросла с двести шестьдесят 6 до двести 70 км/ч. Автомобиль уже доступен для заказа у русских дилеров Porsche по стоимости от 6 896 нуль рублей.

За 1-ые 6 месяцев этого года Macan нашёл в нашей стране 600 70 четыре покупателей, на 2,7% меньше, чем в первом полугодии 2018-го. Cayenne, для сопоставления, еще успешнее: реализовано одна тыща 600 40 два шт. (+61,9%).

Так же помните, что можно купить шины в спб, которую можно взять для лютых морозов, и это возможно будут надежные зимние шины.

Для лета рекомендуется купить хорошие шины. Безусловно Разве что, вы возжелаете эксплуатировать шины, которые надо купить в интернет магазине спб шины, то купить легко покрышки артикула Sport Utility Vehicle в интернет магазине резины с лучшими ценами "Шип-Шип Шины". Так же помните, что можно купить шины в спб, которую разрешено взять для зимнего сезона, и это по возможности качественные летние колеса. Для лета советуем купить новые покрышки. Возможно В том случае, когда вы возжелаете эксплуатировать шины, которые надо купить в интернет магазине спб шины, то купить без проблем колеса направления Sport Utility Vehicle в интернет магазине шин с дешевыми ценами "Шины Питер".