Уже не Tiggo: Черри тестирует кроссовер из новейшей серии Exeed
24 Сентября 2018
Новый «паркетник» китайской марки поделил платформу с кроссами Tiggo семь и Tiggo 8. В продажу модель должна поступить в будущем году.
Снимки закамуфлированного кроссовера Черри оказались в распоряжении «поднебесного» издания Autohome. Новинка пока известна под внутризаводским индексом T1C.
Напомним, предвестника новейшей серии – концепт Exeed TX (4664/1872/1685 мм, колесная база - две тыщи 600 девяносто семь мм) – китайцы проявили в 2017-м, при этом его премьера прошла в рамках Франкфуртского автомобильного салона. Как тогда заявили в Черри, серийная модель, сделанная по мотивам макета, доберется до Европы. Правда, четкие сроки в компании не окрестили, ограничившись только обтекаемой фразой «в наиблежайшие несколько лет».
Первым товарным кроссом Черри с дизайном, как у Exeed TX, стал семиместный Tiggo 8, не так издавна вышедший на домашний рынок (кстати, Kolesa уже испытал эту модель).

Как докладывает Autohome, новый кроссовер построен на «тележке» Черри T1X, разработанной при участи Ягуар Land Rover. Та же платформа лежит в базе упомянутых Tiggo восемь и Tiggo 5x. Ожидается, что кросс T1C предложат с новым турбомотором 1.6 (заводской индекс F4J16) мощностью 100 девяносто либо двести восемнадцать л.с., работающим в паре с семиступным «роботом» с двойным сцеплением.
Меж тем концепт Exeed TX базируется на совсем новейшей платформе Черри M3X, она спроектирована при участии уже германской конторы – Benteler. Представленный во Франкфурте макет был вэдовым подзаряжаемым гибридом (PHEV), в состав установки которого вошли бензиновый турбомотор 1.5 (150 л.с.), 116-сильный электродвигатель и семиступный «робот». Таковой кросс, по данным производителя, разгоняется с места до «сотни» за 6 секунд, наибольшая скорость – двести км/ч, а расход горючего – всего 1,8 л/100 км (по циклу NEDC). Лишь на электротяге Exeed TX преодолеет около 70 км.
Также в Черри ранее заявили, что в Европе серийный SUV с дизайном по мотивам прошлогоднего концепта, не считая версии PHEV, еще получит «обычную» гибридную модификацию (HEV, без способности подзарядки от электросети) и на сто процентов электронную (BEV), но подробностями о последних 2-ух вариантах компания не поделилась. Судя по всему, в Древнем свете кроссовер T1C все таки не появится.
Главное, не забывайте про шины, которые возможно отобрать для холодной поры, и это по возможности качественные всесезонные колеса.