Заряженный универсал Форд Фокус ST - двести восемьдесят лошадок и 5,8 секунд до сотки

Заряженный универсал Форд Фокус ST: двести восемьдесят «лошадей» и 5,8 секунд до «сотни»

16 Мая 2019

Компания Форд опубликовала фото спортивного универсала Фокус ST четвёртого поколения. На европейском рынке его реализации начнутся уже этим летом.

Наша родина так и не увидит Фокуса четвёртого поколения, потому что южноамериканская компания решила закончить создание и реализации легковых моделей в нашей стране, а европейцы меж тем вот-вот сумеют прокатиться на заряженной версии новинки.

Хэтчбек Фокус ST был представлен в феврале этого года, тогда же производитель анонсировал универсал, но его фото опубликовал только сейчас.

Заряженный «сарай», как и хэтчбек, оснащается 2-мя движками на выбор: бензиновым 2.3 EcoBoost (280 л.с., четыреста 40 Нм) или дизельным 2.0 EcoBlue (190 л.с., четыреста Нм). 1-ый идёт в паре с 6-ступенчатой МКП или 7-ступенчатым гидромеханическим «автоматом», дизель – лишь на «ручке».

В первый раз объявлены динамические свойства модификации ST: бензиновый хэчтбек разгоняется до 100 км/ч за 5,7 с, универсал – за 5,8 с, наибольшая скорость независимо от кузова ограничена отметкой двести 50 км/ч. Дизельный Фокус ST приметно медлительнее: хэтчбек набирает первую «сотню» за 7,6 с, универсал – за 7,7 с, а наибольшая скорость у дизельных «зажигалок» составляет двести 20 км/ч.

Бензиновая модификация по всем статьям (кроме экономичности) увлекательнее, ведь только бензиновый Фокус ST имеет самоблокирующийся дифференциал с электрическим управлением от Borg Warner (напомним, что автомобиль переднеприводный), адаптивные рессоры и пакет Performance Pack с трековым режимом.

Не считая того, бензиновый мотор в купе с ручной коробкой оснащён системой автоматической подгонки оборотов для более плавных и стремительных переключений передач.

Наружные отличие версий ST от иных сводятся к более брутальным бамперам и спойлеру в высшей части кормы, а в салоне – фронтальные кресла Recaro c развитой боковой поддержкой, приплюснутый снизу руль и блестящие накладки на педалях. Объём багажника заряженного универсала таковой же, как у наименее массивных версий – от 600 восемь до одна тыща 600 50 три л.

Прямой соперник у грузопассажирской версии Фокус ST на европейском рынке только один – это Skoda Octavia Combi RS.

С бензиновым мотором 2.0 TSI (245 л.с., триста 70 Нм) она набирает первую «сотню» за 6,7 с, а с дизельным 2.0 TDI (184 л.с., триста восемьдесят Нм) – за 7,7 с, но красота в том, что дизельная Octavia Combi RS может быть и вэдовой – такая машина разгоняется до 100 км/ч за 8,2 с.

Главное, помните, что можно купить шины в спб, которую имеется возможность предпочесть для лютых морозов, и это по возможности новые зимние колеса. Для зимы рекомендуется купить летние шины.

Возможно если вы возжелаете эксплуатировать шины, которые надо купить в интернет магазине спб шины, то купить возможно резину направления класса "внедорожников" в интернет магазине резины с низкими ценами "Склад Шин". Ну что сказать, помните, что можно купить шины в спб, которые есть возможность облюбовать для холодной осени, и это может быть будут крепкие всесезонные колеса.

Для зимы рекомендуем купить хорошие колеса. Безусловно ежели вы хотите эксплуатировать колеса на кроссоверах, то купить легко резину категории SUV в магазине резины с лучшими ценами "Зеленая шина".