Не зашёл: Daimler поставит крест на пикапе Мерседес-бенз X-Class
16 Июля 2019
Премиальный германский пикап, сделанный на базе японского Nissan Navara, продаётся плохо и не приносит средств концерну Daimler. В рамках борьбы за сокращение издержек X-Class может пропасть из модельной линейки Мерседес-бенз в самое последнее время.
В феврале этого года мы тщательно анализировали статистику продаж пикапа Мерседес-бенз X-Class в Рф, и, как оказывается, выводы, изготовленные в том материале, почти во всем справедливы и для других государств, в каких представлена эта модель.
Сущность в том, что X-Class не заинтриговал личных клиентов: в нашей стране три четверти покупателей этого пикапа — из корпоративного сектора, и берут они в главном обыкновенные модификации с ниссановскими моторами, а не флагманскую версию с массивным германским V6, межосевым дифференциалом, люксовым салоном и иными дорогостоящими «наворотами», в которую Daimler вложил наибольшее количество средств и труда собственных инженеров. Как досадно бы это не звучало, покупатели-частники стараний германских профессионалов по облагораживанию японского грузовичка не оценили, им больше по нраву чистопородные кроссоверы Мерседес-бенз.
Что до корпоративного сектора, то тут премиальность никому не нужна, и при иных равных неважно какая кандидатура Х-классу, хоть тот же Nissan Navara, оказывается дешевле.
Ещё была надежда на пуск Х-класса в США и других странах Америки, где сектор среднеразмерных пикапов в последние годы уверенно растёт и дополняется новыми моделями, но Дитер Цетше намедни собственного ухода на пенсию с поста главы концерна Daimler зарубил планы по локализации Х-класса на заводе Renault-Nissan в Аргентине — видимо, сообразил, что и здесь модель ждет провал. Среднеразмерные пикапы в Америке приобретают, обычно, те, у кого нет средств на полноразмерные, и предлагать в этом классе премиальную модель было бы достаточно удивительно.
Всего с учётом рынков Европы, Австралии и ЮАР, Мерседес-бенз X-Class нашёл в прошедшем году только шестнадцать 700 покупателей, докладывает бизнес-издание Automotive News.
Оно же со ссылкой на собственные источники снутри Daimler утверждает, что концерн избавится от Х-класса, чтоб уменьшить издержки. Напомним, что Daimler на данный момент вносит млрд евро в разработку и наладку производства электромобилей, и это просит свирепого избавления от хоть какого балласта, к которому, как досадно бы это не звучало, относится пикап на японской платформе. Репутацию машины, не считая того, подпортили несколько отзывных кампаний по устранению изъянов, в том числе ослабшей осветительной проводки, которая может заблокировать педаль тормоза.
Вопрос сейчас в том, сколько ещё X-Class выдержит на конвейере завода Nissan в Барселоне, и как позже управление Daimler будет разъяснять его настолько скорую кончину (выпуск начался в две тыщи семнадцать году).
Ну что сказать, помните, что можно
купить шины в спб, которую разрешено выбрать для лютых морозов, и это возможно будут новые всесезонные покрышки.
Для зимы предлагается купить летнюю резину. Так же В том случае, когда вы хотите использовать колеса на кроссоверах, то купить лучше шины номенклатуры класса "внедорожников" в магазине шин с низкими ценами "Шип-Шип Шины".
Безусловно, не забывайте про шины, которые возможно купить для лютых морозов, и это быть может надежные всесезонные колеса. Для зимы рекомендуем купить зимние покрышки. Возможно ежели вы захотите использовать колеса, которые надо
купить в интернет магазине спб шины, то купить лучше покрышки сегмента класса "внедорожников" в магазине резины с лучшими ценами "Питер Шина".
