ЗАЗ будет жить! Реализующиеся цеха не задействованы в производстве
8 Мая 2019
Сначала этой недели многие русский СМИ кинулись писать некрологи Запорожскому автозаводу в связи с тем, что он выставил на продажу значительную часть собственного имущества. Владеющая ЗАЗом компания «Укравто» поторопилась заявить, что слухи о погибели предприятия очень гиперболизированы.
Пресс-служба «Укравто» подтвердила, что ЗАЗ обязан реализовать несколько принадлежащих ему нежилых помещений (напомним, что речь шла о 20 два объектах общей площадью 142,2 тыщи квадратных метров), чтоб рассчитаться с одним из непокладистых кредиторов (его имя не именуется) и продолжить реализацию плана санации, утверждённого в апреле Хозяйственным трибуналом Запорожской области по согласованию с арбитражным управляющим и комитетом кредиторов. План санации рассчитан на полгода, в течение которых ЗАЗ должен выйти из состояния банкротства и возобновить выпуск автомобилей.
Тот же план предугадывает сохранение действующей инфраструктуры предприятия и производственных мощностей, в связи с чем продажа нескольких цехов, котельных и административно-бытового корпуса породили слухи о кончине ЗАЗа. В «Укравто» уточнили, что подлежащие продаже помещения «не задействованы в основных производственных циклах (сварка, покраска, сборка)», другими словами переход их к новенькому собственнику не воздействует на текущую (пусть и замороженную) деятельность предприятия.
ЗАЗ находится в перманентном упадке с две тыщи четырнадцать года после начала политического конфликта меж Украиной и Россией, вызвавшего разрыв большинства экономических связей меж соседями и прекращения поставок продукции ЗАЗа в нашу страну.
Легковые авто завод не производит с две тыщи семнадцать года, но не так давно освоил выпуск тракторов корейской марки LS (принадлежит компании LG Heavy) и расширил модельную линейку автобусов – в неё добавилась «маршрутка» A08 на индийско-китайских агрегатах. Собственник ЗАЗа очень рассчитывает на возобновление производства легковых автомобилей, но, судя по последним пресс-релизам, отводит главную роль в возрождении государственного автопрома государству – дескать, это оно должно защитить украинский рынок от дешёвых иномарок (они ввозятся в страну беспошлинно) и стабилизировать экономическую ситуацию, чтоб завод мог нормально кредитоваться, а граждане имели средства для покупки новых «запорожцев» заместо ушатанных «евроблях». Европейские номера, вобщем, на Украине воспретят до конца мая, а ах так новенькая власть (президент Владимир Зеленский) задумывается распорядиться государственным автопромом и будет ли его поддерживать, пока непонятно. Безусловно, помните, что можно купить шины в спб, которые можно облюбовать для зимнего сезона, и это должно быть отличные всесезонные шины.
Для весны рекомендуем
купить зимнюю резину. Так же В том случае, когда вы возжелаете использовать покрышки на джипах, то купить легко шины категории Sport Utility Vehicle в магазине колес с низкими ценами "Колеса Даром".
Безусловно, помните, что можно купить шины в спб, которую разрешено отобрать для прохладного времени года, и это возможно будут крепкие всесезонные покрышки. Для осени рекомендуем купить хорошие покрышки. Так же Разве что, вы возжелаете использовать колеса, которые надо купить в интернет магазине спб шины, то купить без проблем колеса сегмента SUV в
интернет магазине колес с лучшими ценами "Колесо".
