Переехавший на новейшую платформу бюджетник Шевроле Prisma снова попался фотошпионам

Переехавший на новейшую платформу «бюджетник» Шевроле Prisma снова попался фотошпионам

24 Августа 2018

Официальная премьера «четырехдверки» последующего поколения может состояться в две тыщи девятнадцать году. Модель базируется на новейшей платформе, разработанной вместе с китайцами.

Автомобиль Шевроле Prisma животрепещущей генерации встал на сборочный поток в две тыщи тринадцать году, его выпускают в Бразилии, «четырехдверка» создана для государств Южной Америки. 5-и дверная версия модели дебютировала на год ранее, хэтч зовется Onix, его создают на том же заводе, что и Призму.

И хэтчбек, и автомобиль готовятся к смене поколения, но пока в объективы фотошпионов попадается только «четырехдверка»: снимок закамуфлированной Шевроле Prisma выложили в Сеть на прошлой неделе, сейчас же появились свежайшие кадры, их распространило бразильское издание Autos Segredos.

В базе сегодняшних Onix и Prisma лежит «джиэмовская» платформа Gamma, на ней же построены, к примеру, Шевроле Aveo, Cobalt и Spark. А последующие хэтчбек и автомобиль базируются на новейшей архитектуре Global Emerging Market (GEM), которая разработана Дженерал моторс вкупе с китайским концерном SAIC. Ожидается, что после перехода на новейшую «тележку» Призма окажется крупнее модели предшествующей генерации: длина «четырехдверки» может вырасти с четыре 282 мм до приблизительно четыре 400 мм, колесная база – с два 528 до два 600 мм. Хэтчбек, возможно, тоже подрастет, но габариты новейшей «пятидверки» неопознаны (длина животрепещущего Onix – три 933 мм, расстояние меж осями – те же два 528 мм).

По подготовительным данным, бразильские версии Шевроле Prisma и Onix получат новейшую «турботройку» 1.0, мощность которой пока не разглашается. Обычно для Бразилии мотор будет работать как на бензине, так и на этаноле.

Как отмечает портал Autos Segredos, для хэтчбека последующего поколения еще будет предусмотрен безнаддувный вариант литрового мотора. В других странах Южной Америки «пятидверку» и автомобиль могут предложить с новым бензиновым мотором 1.2, его отдача также неведома.

Prisma и Onix текущего поколения в Бразилии доступны с атмосферной «четверкой» 1.4 (98 л.с. на бензине и 100 6 л.с. на этаноле), работающей в паре с шестиступными «механикой» либо «автоматом». Хэтчбек еще можно приобрести с литровым 4-х цилиндровым движком (78 л.с.

на бензине и восемьдесят л.с. на этаноле), укомплектованным 6МКП.

Премьера автомобиля и «пятидверки» новейшей генерации состоится предположительно в будущем году. Животрепещущая Шевроле Prisma на бразильском рынке стоит от 50 девять 290 реалов, что эквивалентно примерно  один 005 нуль рублей по сегодняшнему курсу. Хэтчбек Onix обойдется минимум в шестьдесят 780 реалов (около один 031 нуль рублей). Отметим, для Бразилии это достаточно низкие цены.

Платформа GEM также ляжет в базу других дешевых моделей Шевроле.

Безусловно, помните о шинах, которые не возбраняется купить для пасмурной погоды, и это должно быть отличные всесезонные шины.

Для лета рекомендуется купить летние шины. Безусловно Разве что, вы пожелаете эксплуатировать покрышки, которые надо купить в интернет магазине спб шины, то купить без проблем резину сегмента "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине колес с низкими ценами "Шины Питер". Безусловно, помните, что можно купить шины в спб, которую есть возможность наметить для пасмурной погоды, и это быть может новые всесезонные колеса. Для весны советуем купить новые колеса. В прочем когда вы захотите эксплуатировать шины, которые надо купить в интернет магазине спб шины, то купить без проблем покрышки номенклатуры "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине резины с лучшими ценами "Склад Шин".