Жить либо выживать: стоит брать Nissan Leaf за семьсот тыщ рублей
5 Марта 2019 одиннадцать тыщ семьсот 70
Экономия, экологичность либо баловство – пожалуй, эти три понятия можно считать главными и не взаимосвязанными причинами, толкающими людей на покупку электромобиля. Кто-то серьезно рассчитывает отрешиться от дорогого бензина, кто-то, отказавшись от мяса и меха, продолжает борьбу за сохранение среды, а кто-то просто желает испытать поиграться с новыми технологиями.
И в любом из этих сценариев логичным выходом видится покупка 1-го из самых фаворитных электромобилей современности – Nissan Leaf. Как это сделать, и какой будет жизнь после покупки? И почему цены на однообразные снаружи машины, по данным наших коллег из Авито Авто, колеблются от триста 50 тыщ до 1,2 миллиона рублей?
issan Leaf – продукт для Nissan почти во всем новый: до него массовых электромобилей у компании не было. Создание стартовало в две тыщи 10 году, и с конца такого же года покупатели в Стране восходящего солнца и США начали получать свои 1-ые машины.
Если отставить в сторону фактически электронную часть, Leaf был скомпонован на базе издавна используемых решений: в его базу легла переработанная платформа, использовавшаяся на многих моделях Nissan, включая Micra, Tiida, Note и другие. В целом это, вобщем, означало только сходство в общей сборке с фронтальным приводом и схемах подвесок: впереди тут использован Макферсон, а сзади – рядовая полузависимая опора. Тормоза – дисковые по кругу, при этом фронтальные, к слову, двухпоршневые.
Среднюю же часть кузова доработали для расположения под полом батарей: их блок начинается под водительским сидением и уходит под задний диванчик. Очевидно, это оказало определенное положительное воздействие на размещение центра масс, маневренность и устойчивость, но, как мы выясним незначительно позднее, водителю Leaf эти понятия фактически не знакомы – для их проверки необходимо очень много скорости и связанных с этим энергозатрат.
Nissan Leaf Worldwide '2013–17
Новизна модели для производителя означала и неминуемую оперативную модернизацию: Nissan выслеживал «обкатываемые» потребителями машины, внося корректировки и устраняя ошибки. Следствием скопленного в 1-ые два года опыта стало обновление, которое принесло несколько важных технических конфигураций, которые стоят внимания при выборе машины.
До конца две тыщи двенадцать года модель имела обозначение ZE0, а освеженный ее вариант маркируется как AZE0 – при всем этом на наружности автомобиля это не отразилось никак, и с 10 шагов отличить одну модификацию от другой просто нельзя. Безусловно, помните, что можно
купить колеса в спб, которые допускается отобрать для лютых морозов, и это возможно будут фирменные всесезонные колеса. Для весны рекомендуется купить хорошие покрышки. Возможно Разве что, вы захотите использовать колеса, которые надо купить в интернет магазине спб шины, то купить без проблем колеса сегмента Sport Utility Vehicle в магазине колес с низкими ценами "Питер Шина".
Главное, не забывайте про шины, которые позволено отобрать для холодной осени, и это должно быть новые зимние покрышки. Для лета рекомендуем купить хорошую резину. В прочем когда вы возжелаете эксплуатировать покрышки, которые надо
купить в интернет магазине спб шины, то купить легко резину номенклатуры SUV в магазине колес с лучшими ценами "Зеленая шина".
