Nissan Kicks на шасси Дастера: дороже родственника, но некие версии дешевле Хэндэ Creta
22 Января 2019
Компания Nissan объявила о старте продаж малогабаритного паркетника Kicks на индийском рынке. Позднее модель может добраться и до Рф.
Кросс Nissan Kicks дебютировал в две тыщи шестнадцать году, это глобальная модель, она доступна, к примеру, в Бразилии, Аргентине, Мексике, США, Канаде и Китае.
Индийский Кикс крупнее модели, созданной для других государств. Так, длину прирастили на восемьдесят девять мм до четыре тыщи триста восемьдесят четыре мм, колесная база выросла на 50 три мм и достигнула две тыщи 600 70 три мм. Вырос и дорожный просвет – двести 10 мм против двести мм у, к примеру, бразильской версии. Объем багажник, напротив, стал меньше: четыреста л.

Салон же перекроили довольно серьезно: здесь другой блок управления климатической установкой, экран мультимедийной системы немного высится над фронтальной панелью (у «мирового» кросса он встроен в панель), центральные дефлекторы обдува размещены по сторонам от тачскрина, а не сверху, тоннель стал обширнее. Еще кроссовер получил новейшую «приборку» с цифровым спидометром.
Климат-контроль идет уже в «базе», также в арсенале самой дешевенькой версии значатся пара подушек безопасности, Абс+EBD, задний парктроник, аудиосистема, светодиодные ДХО, 16-дюймовые диски. Мультимедиа возникает, начиная со средней версии, еще у такового Кикса имеются камера заднего вида, противотуманные фары, 17-дюймовые диски, рейлинги на крыше.

Движки Nissan Kicks достались от местных Рено Duster/Captur: бензиновый H4K 1.5 (106 л.с., 100 40 два Нм) и дизель К9К 1.5 dCi (110 л.с., двести 40 Нм). 1-ый мотор работает в паре с пятиступной «механикой», 2-ой смешивается с 6МКП. В Северной и Южной Америке кроссовер оснащается с мотором 1.6 семейства HR (114-125 л.с. зависимо от рынка), в Китае Кикс доступен со 125-сильным «атмосферником» 1.5 той же серии HR. Для глобальной версии предусмотрен вариатор.
