Японский бог! Nissan желает миллион евро за лимитированный GT-R50
7 Декабря 2018
Компания Nissan представила серийную версию суперкара, изготовленного вместе с итальянским кузовным ателье Italdesign в честь полувекового юбилея модели GT-R. Всего будет выпущено 50 экземпляров.
Итальянцы примкнули к японскому проекту, так как студии Italdesign в этом году тоже исполнилось 50 лет – решили, так сказать, скооперировать празднички.
Интересно, что к дизайну GT-R50 итальянцы как раз не имеют дела – он был разработан штатными командами центров Nissan Design Europe и Nissan Design America, а Italdesign только воплотила их идеи в жизнь, другими словами выстроила макет, который представили в июле этого года на именитом Фестивале скорости в Гудвуде. Потом Nissan GT-R50 засветился ещё на нескольких знаковых авто мероприятиях по всему миру, и ниссановские менеджеры, смотря на экзальтированные охи и ахи публики, решили запустить эксклюзивную модель в мелкосерийное создание.
Сейчас японская компания представила товарный вариант модели, который снаружи не много чем отличается от макета: при сличении картинок можно найти разве что более большие внешние зеркала у серийного автомобиля и немного видоизменённый задний бампер с видимыми выхлопными патрубками.
А вот салон – это сборная солянка из деталей концепта и обыденных серийных версий спортивного автомобиля: на центральной консоли появились стоковые блоки систем мультимедиа и климат-контроля, щиток устройств и боковые дефлекторы системы вентиляции тоже позаимствованы у серийного GT-R. Зато от концепта уцелели стопроцентно уникальные дверные карты.
Технические свойства серийной версии GT-R50 производитель не именовал, но, вероятнее всего, они схожими таким у концепта: доработанный спецами Nismo 3,8-литровый движок VR38DETT выдаёт семьсот 20 л.с. при семь тыщ 100 об/мин и семьсот восемьдесят Нм в спектре от три тыщи 600 до 5 тыщ 600 об/мин.
Коробка – 6-ступенчатый «робот» с 2-мя сцеплениями, объединённый с главной передачей заднего моста. Динамические свойства до сего времени не объявлены, хотя на машину уже принимаются заказы.
Малая стоимость суперкара Nissan GT-R50 составляет девятьсот девяносто тыщ евро без налогов и опций (это без малого 70 5 млн рублей в переводе по текущему курсу ЦБ РФ). 1-ые экземпляры будут отгружены клиентам в две тыщи девятнадцать году, последние – в 2020-м.
Предсерийная версия Nissan GT-R50
Обыденный GT-R – единственная доступная на русском рынке модель Nissan из числа не относящихся с сектору SUV. Малая официальная стоимость – семь 499 нуль рублей, но по факту дилеры продают спортивные автомобили дешевле: в разделе нашего веб-сайта «подобрать авто» новый GT-R на момент публикации можно отыскать за 6 193 нуль рублей.
С января по ноябрь этого года Nissan GT-R нашёл в Рф 20 два покупателя, а за весь 2017-й было реализовано 30 четыре экземпляра. Главное, помните, что можно купить шины в спб, которую позволено предпочесть для лютых морозов, и это по возможности отличные всесезонные покрышки. Для весны рекомендуется купить новые шины. Безусловно Разве что, вы хотите использовать покрышки, которые надо купить в интернет магазине спб шины, то купить возможно колеса направления SUV в магазине колес с дешевыми ценами "Шины Питер".
Безусловно, помните, что можно
купить шины в спб, которые не возбраняется приобрести для ледяной весны, и это по возможности отличные всесезонные шины. Для осени предлагается купить летние шины. Возможно В том случае, когда вы возжелаете эксплуатировать шины, которые надо
купить в интернет магазине спб шины, то купить возможно покрышки артикула "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине колес с дешевыми ценами "Шины Питер".
