Солнечный удар: представлен самоподзаряжаемый электромобиль Lightyear One
25 Июня 2019
Голландский стартап Lightyear официально представил собственный 1-ый электромобиль One, способный пополнять заряд батареи при помощи солнечных панелей. Заказы на него уже принимаются, создание начнётся в две тыщи 20 один году.
Презентация свершилась сейчас рано с утра в голландском Катвейке — восход солнца был должен символизировать новейшую эру в автомобилестроении, которая начнётся с выхода на рынок электромобиля Lightyear One.
О стартапе Lightyear Колёса.ру уже ведали в мае, его основала в две тыщи шестнадцать году группа энтузиастов, до этого занимавшаяся постройкой электрокаров для гонок Bridgestone World Solar Challenge, в каких учавствуют машины, питающиеся только солнечной энергией. Команда выиграла гонки в 2013, две тыщи пятнадцать и две тыщи семнадцать годах, приобретенный в соревнованиях опыт было решено использовать для разработки коммерческого продукта.
Мысль заключается в том, чтоб использовать в электромобиле естественный источник энергии — солнечный свет, и с его помощью прирастить припас хода меж розеточными зарядками. Солнечными панелями покрыты все горизонтальные панели кузова, их совокупная площадь составляет 5 квадратных метров, при всем этом крепкое защитное покрытие выдерживает вес взрослого человека.
Сам кузов очень оптимизирован исходя из убеждений аэродинамики: обещан рекордный в отрасли Сх, но его конкретное значение разработчики, к огорчению, не указывают.
Lightyear One — это большой 5-дверный 5-местный лифтбек длиной 5 тыщ 50 семь мм, шириной одна тыща восемьсот девяносто восемь мм и высотой одна тыща четыреста 20 6 мм. Объём багажника варьируется в спектре от семьсот восемьдесят до одна тыща семьсот один л. В конструкции кузова обширно употребляются алюминий и углепластик, чтоб очень понизить вес машины.
Тяговая АКБ размещена в полу, её ёмкость не именуется. В движение автомобиль приводят четыре мотор-колеса. Мощность неведома, но сообщается, что до 100 км/ч Lightyear One разгоняется за 10 с. Подвеска — пружинная, на двойных поперечных рычагах «по кругу».
Солнечные панели дают до 20 тыщ км «халявного» пробега в год, но конкретное значение, естественно, находится в зависимости от места эксплуатации — ясно, что в хронически дождливом Зальцбурге солнечный пробег будет меньше, чем на Гавайях.
Заявленный совокупный припас хода на одной зарядке составляет семьсот 20 5 км по циклу WLTP — это рекорд для серийных электромобилей. Обычная зарядка вероятна как от обыкновенной бытовой розетки (за ночь можно восполнить припас хода на триста 50 км), так и от массивных экспресс-терминалов, которые позволяют за час «накачать» батарею на 500 70 км пробега. Так же не забывайте, что можно купить резину в спб, которые разрешено облюбовать для зимы, и это может быть будут новые летние покрышки. Для лета советуем купить зимние покрышки.
Так же ежели вы пожелаете использовать колеса, которые надо
купить в интернет магазине спб шины, то купить возможно колеса артикула SUV в
интернет магазине шин с низкими ценами "Колеса Даром". Главное, не забывайте, что можно купить резину в спб, которые разрешено взять для холодной осени, и это быть может надежные зимние колеса. Для зимы советуем купить хорошие шины. Возможно Разве что, вы хотите использовать шины на кроссоверах, то купить без проблем шины в спб класса "внедорожников" в магазине резины с низкими ценами "Вирбак".
