Краш-тесты IIHS
18 Апреля 2006
Модели Kia Sedona и Субару Impreza признали наилучшими исходя из убеждений безопасности, им присудили заслуги за бережное отношение к пассажирам, а Тоета Prius не заняла первых мест.
Институт Страхования и дорожной безопасности (IIHS) признал Kia Sedona наилучшим минивэном и даже вручил престижную заслугу TOP SAFETY PICK, которая присуждается только попавшим в ряды самых-самых. Из восьми проходивших краш-тесты минивэнов Kia Sedona, которая в конце этой весны поступит также в продажу как Хэндэ Entourage две тыщи семь модельного года, стала наилучшей по результатам всех 3-х испытаний.
Налицо очевидная работа производителя: удалось значительно повысить уровень безопасности при лобовом ударе по сопоставлению с моделью-предшественницей. В комплектации стандарт Kia Sedona и еще четыре модели минивэнов оснащаются боковыми шторками безопасности для всех 3-х рядов сидений; шторки защищают головы пассажиров при боковом столкновении. Не считая того, Kia – единственный минивэн с пружинящими подголовниками, которые лучше, чем обыденные, защищают шейный отдел позвоночника при заднем ударе: по статистическим подсчетам травмы шейного отдела – более нередкий вид повреждений при такового рода трагедиях.
Субару Impreza стала примером для малогабаритных авто: «правильные»и подголовники, все нужные подушки и шторки безопасности.
Боковые эйрбеги вошли в «стандарт» ещё для Impreza две тыщи 6 модельного года. Характеристики Impreza можно полностью отнести и к схожему по дизайну Saab 9-2X. Для Mini Cooper, Шевроле Uplander, Dodge Grand Caravan и Субару Impreza испытания на боковые столкновения были перенесены на более поздний срок, так как производители брали тайм-аут для приведения собственной продукции в соответствие с высочайшими эталонами безопасности.
Тоета Prius стала первой моделью с гибридным движком, которая проверялась на крепкость в лобовых, боковых и задних столкновениях.
При лобовом ударе характеристики Prius были неплохими, но при боковом такие результаты вероятны, только если автомобиль оснащался опциональными боковыми воздушными подушками. Без головных подушек безопасности, которые не входят в комплектацию стандарт, Prius показала наихудший итог в собственном классе. В TOP SAFETY PICK эта модель вообщем не попала, потому что ее сидения и подголовники не удовлетворяют эталонам IIHS.
Хорошей геометрии сидения и подголовника, по воззрению профессионалов, недостаточно: нужна к тому же слаженная работа этих частей, чтоб понизить нагрузку во время удара. Вобщем, деформация салона и повреждения манекенов были наименьшими. Ну что сказать, не забывайте, что можно купить резину в спб, которые возможно предпочесть для зимы, и это быть может крепкие всесезонные колеса. Для лета советуем купить новые шины.
Безусловно ежели вы пожелаете использовать колеса на джипах, то купить лучше резину сегмента "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине колес с лучшими ценами "Зеленая шина". Безусловно, помните, что можно купить колеса в спб, которые разрешено взять для ледяной весны, и это может быть будут новые летние колеса. Для осени рекомендуется купить новые колеса. Безусловно Разве что, вы захотите эксплуатировать покрышки, которые надо
купить в интернет магазине спб шины, то купить легко резину направления класса "внедорожников" в
интернет магазине шин с дешевыми ценами "Питер Шина".
