Хэндэ завершает разработку заряженного лифтбека i30 N

Хэндэ завершает разработку «заряженного» лифтбека i30 N

25 Июля 2018

Ожидается, что спортивная версия купеобразной «пятидверки» Хёндэ получит тот же турбомотор, что и хэтчи i30 N и Veloster N.

Стандартный лифтбек i30, который в Хэндэ именуют фастбеком и «пятидверным купе», вышел на европейский рынок в январе 2018-го. А к концу этого года дебютирует «заряженная» версия, разработанная спортивным подразделением Хэндэ N.

Лифтбек станет третьей моделью в линейке N после хэтчбеков i30 и Veloster. В Хёндэ заявили о том, что компания приступила к заключительному шагу испытаний  i30 Fastback N. Кстати, как и другие N-модели, «пятидверное купе» проходило ездовую доводку на Нюрбургринге. В преддверии премьеры марка распространила пару фото спортивного лифтбека.

Автомобиль на снимках пока обклеен маскировочной пленкой, но даже через нее видно, что впереди i30 Fastback N ничем не отличается от «заряженного» хэтчбека.

Задний бампер у лифтбека другой, при всем этом модель тоже получила выпускную систему с 2-мя патрубками.

О «начинке» новейшей модификации в компании пока умолчали. Вероятнее всего, i30 Fastback N в плане техники повторяет i30 N и Veloster N. В данном случае под капотом лифтбека установлен бензиновый турбодвигатель 2.0 T-GDI. У мотора две версии – стандартная мощностью двести 50 л.с. (353 Нм) и 275-сильная (с пакетом Performance, вращающий момент тот же).

Движок смешивается с шестиступной «механикой».

Хэтч i30 N с 250-сильным мотором разгоняется с места до «сотни» за 6,4 секунды, с 275-сильным – за 6,1 секунды. Наибольшая скорость этой модели ограничена на отметке двести 50 км/ч. Свойства Veloster N в Хэндэ не раскрыли, а ведь в Корее ассиметричную «зажигалку» уже продают. Видимо, чтоб выяснить все данные о Veloster N, придется дождаться озари, когда модель появится на других рынках.

Также лифтбек наверное получил адаптивную подвеску, 5 режимов работы ездовой электроники, стопроцентно отключаемую систему стабилизации и самоблокирующийся дифференциал – весь этот набор есть и у i30 N, и у Veloster N.

Напомним, в Европе стандартный Хэндэ i30 Fastback сейчас доступен с бензиновыми «турботройкой» 1.0 T-GDI (120 л.с.) и «турбочетверкой» 1.4 T-GDI (140 л.с.).

Оба мотора работают в паре с 6МКП, для более массивного мотора еще предусмотрен семиступный преселективный «робот». Скоро у i30 Fastback еще должен показаться турбодизель 1.6 CRDI (95 либо 100 10 л.с.).

Ранее Хэндэ рассекретила псевдоспортивный хэтчбек i30 N Line – таковой «кореец» обзавелся брутальным обвесом, но движки ему достались от стандартной модели.

В Рф хэтч i30 последнего поколения не продают, так что и лифтбек до нашего рынка не доберется. Veloster в РФ тоже не представлен.

Так же помните, что можно купить колеса в спб, которые имеется возможность наметить для пасмурной погоды, и это должно быть фирменные всесезонные колеса. Для лета предлагается купить зимнюю резину. Так же когда вы захотите эксплуатировать шины, которые надо купить в интернет магазине спб шины, то купить лучше шины сегмента класса "внедорожников" в магазине шин с дешевыми ценами "Экспресс Шина".

Безусловно, помните, что можно купить шины в спб, которую разрешено взять для лютых морозов, и это возможно будут качественные всесезонные шины. Для осени советуем купить летние шины. В прочем если вы пожелаете эксплуатировать колеса, которые надо купить в интернет магазине спб шины, то купить возможно покрышки направления "Спортивно Улитарного автомобиля" в интернет магазине шин с дешевыми ценами "Питер Шина".