Хэтчбек Citroen C4 до конца года покинет сборочный поток
Компания Citroen в этом году закончит создание хэтчбека гольф-класса C4. При этом машина остается без конкретного наследника: новый Citroen C4 обещан только в 2020-2021 годах. В компании молвят, что до того времени его будет замещать приподнятый хэтчбек C4 Cactus, который как раз пережил плановое обновление и лишился части кроссоверного стиля, приблизившись к обыденным хэтчбекам.

Но Cactus, построенный на малогабаритной платформе PF1 – не полностью равноценная подмена для модели C4, пишет издание «Авторевю». При практически схожей колесной базе он приметно уже (на 50 девять мм), хотя на разницу в длине (169 мм) уделять свое внимание не стоит: просто у Кактуса намного короче фронтальный свес (на 100 восемь мм).
Как заявил шеф Ксавье Пежо, отвечающий в Citroen за планирование продуктовой линейки, компания была обязана принять такое решение, ведь модели C4 семь лет. При всем этом инженеры уже начали заниматься конструированием и дизайном Кактуса последующего поколения, который должен показаться через 3-4 года.

Реализации хэтчбека Citroen C4 второго поколения никогда не были в особенности высоки: в рекордном две тыщи одиннадцать году в Европе было реализовано 100 тринадцать тыщ машин, но с того времени популярность только падала – и в 2016-м владельцев отыскали только 40 семь тыщ автомобилей. Для сопоставления: Фольксваген Golf расползается полумиллионным тиражом, спрос на модели Опель Astra и Форд Фокус в прошедшем году превысил двести тыщ – и даже KIA сee’d опережает «француза» в 1,5 раза. Правда, Citroen C4 Cactus тоже не именовать блокбастером: в 2016-м продана 70 один тыща машин.
В Россию хэтчбеки Citroen C4 закончили поставлять из Европы еще в две тыщи пятнадцать году.
