«Премиальный» кроссовер Changan: три установки, размером с Kodiaq, но только 5 мест
19 Июля 2019
В Китае скоро стартуют реализации четвертой модели принадлежащего компании Changan бренда Oshan. У новинки будут гибридная и стопроцентно электронная версии.
В прошедшем году компания Changan решила перевоплотить занимавшееся ранее дешевенькими легковушками и легкими коммерческими автомобилями подразделение Oshan в «премиальный» бренд. Первенцем марки с новейшей философией стал трехрядный кроссовер COS1̊ (кстати, предполагалось, что COS и есть суббренд для «премиума», но в конечном итоге китайцы тормознули на Oshan), потом к нему присоединились минивэн Cosmos и малогабаритный паркетник Kosai 5 (перелицованный Changan CS35). А в ноябре в продажу поступит 4-ая модель – кросс Oshan X7. Этот автомобиль засветился еще весной на Шанхайском мотор-шоу, но тогда он был заперт. На данный момент же компания Changan решила показать интерьер флагмана, плюс появились новые фото серийного варианта.
По своим габаритам китайский «икс-седьмой» сравним с Skoda Kodiaq: длина новинки Oshan равна четыре тыщи семьсот 5 мм, расстояние меж осями – две тыщи семьсот восемьдесят мм. У нашего Кодиака эти характеристики составляют четыре тыщи 600 девяносто семь и две тыщи семьсот девяносто один мм соответственно. Размеры COS1̊ - четыре тыщи восемьсот 30 и две тыщи восемьсот мм. Oshan X7 получил узенькие светодиодные фары и задние габариты, огромную решетку радиатора с необыкновенным рисунком.
В отличие от кроссовера Skoda, «китаец» будет доступен только с пятиместным салоном. По последней мере, на первом шаге. Снутри – «усеченное» трехспицевое управляющее колесо, виртуальная «приборка», мультимедийная система с огромным экраном, под которым находится еще одна сенсорная панель (на неширокую полоску вывели управление «климатом» и другими функциями). Кресла обиты кожей, в крыше есть панорамный лючок. Еще в перечне оборудования заявлены камеры радиального обзора, адаптивный круиз-контроль, автопарковщик.
Новый паркетник предложат с 3-мя установками: с бензиновым турбомотором, в виде подзаряжаемого гибрида либо электрокара. Первым на рынок выйдет Oshan X7 с «турбочетверкой» 1.5 TGDI мощностью 100 восемьдесят четыре л.с. Пока непонятно, с какими коробками смешивается мотор. Нет подробностей и о гибридной и электронной версиях. А вот привод у бензиновой новинки – только фронтальный.
Местные СМИ прочат X7 ценник в 100 10 000 – 100 40 000 юаней, что эквивалентно приблизительно один 005 нуль – один 279 нуль рублей по животрепещущему курсу. Для сопоставления, Oshan COS1̊ стоит девяносто три 800 – 100 40 5 800 юаней (857 нуль – один 332 нуль рублей), а Skoda Kodiaq обойдется минимум в 100 восемьдесят 6 900 юаней (1 семьсот восемь 000 рублей).
«Премиальные» модели Oshan в Китае фуррора не снискали: в январе-июне этого года реализовано 5 тыщ восемьсот девяносто кроссоверов COS1̊ и две тыщи 70 семь минивэнов Cosmos (младший кросс Kosai 5 представили на прошлой неделе).
Безусловно, помните о шинах, которые не возбраняется избрать для холодной осени, и это возможно будут фирменные зимние колеса. Для осени рекомендуется купить зимние покрышки. В прочем ежели вы возжелаете эксплуатировать колеса, которые надо купить в интернет магазине спб шины, то купить без проблем колеса сегмента класса "внедорожников" в магазине резины с дешевыми ценами "Шип-Шип Шины". Так же помните, что можно купить колеса в спб, которые допускается избрать для прохладного времени года, и это может быть будут крепкие летние покрышки. Для лета рекомендуем купить новые колеса. Вероятно когда вы захотите использовать шины на джипах, то купить лучше резину номенклатуры класса "внедорожников" в магазине шин с низкими ценами "Шины Питер".