Опель готовит вполне электронную версию хэтчбека Корса
16 Февраля 2018
Германская марка Опель после перехода под "крыло" PSA Group собирается уже в будущем году представить стопроцентно электронную версию хэтчбека Корса. И хотя электрокары в Рф пока популярностью не пользуются, спрос на их повсевременно растёт, и мы не можем не поделиться информацией об этом автомобиле.
Как докладывает английское авто издание Autocar, Опель представит на сто процентов электронную версию Корса уже в будущем году. Поначалу германская марка выведет на рынок модель с традиционными движками внутреннего сгорания, после этого дело дойдёт до стопроцентно электронной версии.
Самым основным конфигурацией для Корса станет то, что модель получит фирменную французскую "телегу" EMP два (Efficient Modular Platform 2). Беря во внимание, что снаряжённая масса животрепещущей Корса составляет около один 200 килограмм, что примерно соответствует массе Peugeot триста восемь животрепещущего, второго поколения, ждать существенного "похудения" не стоит. Перевод модели на новейшую платформу также означает, что под капотом Корса сейчас будут размещаться некогда капризные движки семейства Prince (на данный момент большая часть их "болячек" вылечено), также "свежайшие" трёхцилиндровые моторы семейства PureTech объёмом 1,2 литра и мощностью в 110-130 лошадиных сил. Современные движки Опель Ecotec и Ecotec Turbo, естественно, не являются образцом надёжности (в отличие от неких движков конца 80-х и середины 90-х годов прошедшего столетия), но серьёзные препядствия с ними – быстрее уникальность, в особенности, если смотреть за ремнём ГРМ и не "тошнить" на низких оборотах. Однако опелевские турбованные моторы владеют наименьшей степенью сжатия, чем движки PSA, соответственно, они наименее экономные, плюс в арсенале Peugeot есть 270-сильные моторы всё той же серии Prince, а это означает, что сделать "заряженную" версию Astra GSI не составит вообщем никаких заморочек.
На фото: движок Peugeot PureTech
Что все-таки касается электронной Корса, то её черта пока не раскрываются. В арсенале PSA есть две вполне электронные модели – коммерческие фургоны Peugeot Partner Tepee Electric и Citroen E-Berlingo Multispace. Они оснащаются 67-сильным электромотором, а батареи обеспечивают припас хода до 100 70 км. У хэтчбека Корса, вне всяких колебаний, этот показатель будет существенно выше благодаря более низкому весу и наилучшей аэродинамики.
Соперничать электронной Корса придётся с моделями альянса Renaut-Nissan – Zoe и Leaf, также с южнокорейским Хэндэ Kona. У их припас хода составляет 350-400 км, потому PSA придётся плотно поработать над электрической составляющей.
Новенькая Корса будет выпускаться в Испании, на заводе PSA в Сарагосе.
Ну что сказать, помните, что можно купить шины в спб, которую не запрещается приобрести для холодной поры, и это может быть будут великолепные всесезонные шины. Для осени рекомендуем купить зимние колеса. В прочем Разве что, вы возжелаете эксплуатировать шины на джипах, то купить возможно покрышки артикула класса "внедорожников" в интернет магазине колес с лучшими ценами "Колесо". Главное, не забывайте про шины, которые позволено купить для холодной поры, и это может быть будут отличные зимние покрышки. Для лета рекомендуем купить новые покрышки. Возможно если вы захотите эксплуатировать колеса, которые надо купить в интернет магазине спб шины, то купить возможно резину номенклатуры "Спортивно Улитарного автомобиля" в интернет магазине шин с лучшими ценами "Шип-Шип Шины".