100 нуль км с Фольксваген Up - потоп в салоне и воющая коробка

100 нуль км с Фольксваген Up: потоп в салоне и воющая коробка

26 Декабря 2016

Германское авто издание Autobild продолжает тестировать разные авто на ресурс, проезжая на их более 100 000 км. После чего машины загоняют в боксы компании DEKRA, где они проходят строгую техно проверку. Сейчас мы публикуем вам итоги ресурсного тесты малогабаритного хэтчбека Фольксваген Up.

Тестируемый автомобиль оснащён литровым трёхцилиндровым бензиновым "атмосферником" MPI мощностью в шестьдесят лошадиных сил, в паре с ним работает пятискоростная "механика". Посреди опций – навигация, климат-контроль и несколько других мелочей.

Журналистам Autobild автомобиль обошёлся в четырнадцать 430 евро.

Но поначалу несколько слов об чувствах от автомобиля. По воззрению коллег, Фольксваген Up обладает очень неплохими ходовыми свойствами: подвеска, рулевое, тормоза отрабатывают свои обязанности не по классу отлично. На фронтальных сидениях много места и полностью комфортно, тогда как сзади будет тесно пассажирам с ростом наименее 100 70 см.

Невзирая на маленькие габариты, обзорность сзади оставляет вожделеть наилучшего – умопомрачительный недочет как для автомобиля длиной в три с половиной метра. USB-розетки не приобрести даже за доплату, и это в автомобиле две тыщи тринадцать модельного года, который позиционируется для юных покупателей! Свет у "хэтча" "никакой", двери при закрытии звучат не наилучшим образом.

Расход горючего во время ресурсного теста составил 6,5 л. на "сотку".

1-ые препядствия начались спустя четыре месяца после покупки автомобиля. В один момент коврики автомобиля стали становиться влажными, и на полу автомобиля стало появляться всё больше воды. Вскрытие показало, что неувязка появилась с гидроизоляцией трубок климат-контроля, в итоге чего влага стекала по внешней части моторного щита через уплотнитель прямо под коврики и звукоизоляцию.

На 70 5 000 километрах климат-контроль отдал приказ длительно жить, и его поменяли по гарантии.

После 100 000 км автомобиль был разобран. 1-ое, что показалось очевидным – отсутствие пластмассовых заглушек в днище, которые обычно служат для отвода воды, и сломанный термический экран системы выхлопа.

Все же, мотор после пройденного пробега смотрелся очень репрезентабельно. В воющей на третьей и пятой передаче коробке износ найден не был.

В протяжении ресурсного теста автомобиль показал себя вполне надёжным. Еще из противных мелочей: спидометр на стоковых шинах и дисках врёт на пятнадцать км в час в огромную сторону (испытано по GPS), а механизм "памяти" положения сидений отказал уже в 1-ый год эксплуатации.

Так же помните, что можно купить шины в спб, которую позволено предпочесть для прохладного времени года, и это должно быть качественные летние покрышки. Для весны предлагается купить зимние покрышки.

Так же В том случае, когда вы возжелаете использовать покрышки, которые надо купить в интернет магазине спб шины, то купить возможно покрышки артикула SUV в магазине резины с низкими ценами "Интернет магазин шин в спб". Ну что сказать, помните, что можно купить шины в спб, которую возможно заказать для холодной поры, и это по возможности новые зимние колеса. Для лета советуем купить зимние покрышки. Вероятно В том случае, когда вы захотите использовать колеса на кроссоверах, то купить лучше шины сегмента Sport Utility Vehicle в интернет магазине колес с лучшими ценами "Экспресс Шина".